Elektrische Scania 6x2 met VDL haakarm

1

Efficiënt en proportioneel bewegen op accukracht

Bij de overstap naar een elektrische aandrijflijn telt elke kilowattuur. Een slimme aansturing van het opbouwsysteem is daarom essentieel om het maximale uit het accupakket te halen. Voor dit project monteerde KEMPF B.V. een VDL haakarm op een elektrische Scania 6x2. Door de opbouw volledig CAN-bus gestuurd uit te voeren en te laten communiceren met de Scania E-PTO, ontstaat een uiterst efficiënt geheel.

Het haakarmsysteem is voorzien van een handige knikfunctie, wat de invalshoek bij het opnemen van containers verkleint. Dankzij de directe CAN-communicatie tussen de opbouw en het voertuig levert de E-PTO exact de benodigde olieflow voor elke functie. Deze proportionele regeling voorkomt dat de hydrauliekpomp onnodig op hoog vermogen draait. Dit betekent geen onnodig energieverlies, een optimaal rendement en minimale belasting van de accu.

Voor de hydraulische installatie is gekozen voor een VDL Full-Wetkit. Hierbij zijn de olietank en het ventielenblok strak en compact achter de cabine geplaatst. Dit zorgt niet alleen voor een nette afwerking en behoud van opbouwruimte op het chassis, maar maakt het hydraulisch systeem ook goed bereikbaar voor onderhoud. Voor de chauffeur vertaalt dit zich in een soepele, nauwkeurige bediening en optimaal gebruikersgemak tijdens het dagelijkse containerwerk.

Met deze opbouw laat KEMPF B.V. zien hoe moderne voertuighydrauliek naadloos kan meebewegen met de transitie naar emissievrij transport, zonder in te leveren op trekkracht of inzetbaarheid.

Interesse of heb je vragen? Klik hier!